SajianSedap.com - Makin maraknya mobil matic membuat sejumlah masyarakat semakin suka berkendara dengan mobil.
Tak seperti transmisi manual yang cukup sulit, mobil matic hanya cukup gas dan rem untuk berjalan.
Ketiadaan pedal kopling membuat kerja kaki lebih ringan dibanding saat mengemudi mobil transmisi manual.
Meski mengemudikan mobil matik tergolong lebih mudah, bukan berarti bisa asal-asalan.
Salah satunya perkara menginjak pedal rem.
Kebiasaan yang sering ditemui adalah menggunakan kaki kiri untuk menginjak rem di mobil matik.
Padahal kebiasaan ini harus segera ditinggalkan.
Karena berdampak buruk pada perawatan mobil itu sendiri.
Alasan Tidak Boleh Menginjak Rem dengan Kaki Kiri
Melansir Kompas.com, Samsudin, Aftersales Support Astra Peugeot, menjelaskan bahwa pengereman dengan menggunakan kaki kiri bisa menimbulkan missed feeling bagi pengemudi.
Pengemudi yang sudah terbiasa menyetir mobil transmisi manual, maka kaki kirinya terbiasa menginjak tuas pedal kopling sangat dalam.
Namun bila dilakukan hal serupa terhadap pedal rem saat menggunakan mobil matik, dikhawatirkan mobil akan berhenti secara mendadak.
Baca Juga: Yang Mau Mudik Harus Catat! Ini Dia 2 Aturan Aman Tidur di Mobil Supaya Gak Bahayakan Nyawa Keluarga
"Selain itu, pengemudi juga dapat secara tidak sengaja menginjak pedal rem dan gas di saat yang bersamaan.
Hal ini dapat mempersingkat usia komponen seperti clutch pada transmisi otomatis," kata Samsudin, beberapa waktu lalu.
Sebab, pada posisi tersebut kopling dalam kondisi bekerja atau berputar, tetapi daya geraknya ditahan dengan kuat oleh tekanan rem.
Menurut Samsudin, kadar perasaan yang dimiliki pengemudi antara kaki kanan dan kiri saat menginjak pedal sangat berbeda.
Terlebih ketika mengemudikan mobil transmisi manual.
Kaki kanan akan lebih aktif untuk menekan pedal gas dan rem bergantian, sementara kaki kiri bertugas menginjak pedal kopling saja.
Pada mobil matik, kaki kiri seharusnya bebas dari tugas apapun termasuk menginjak pedal-pedal.
Kaki kiri cukup rileks dan biarkan kaki kanan yang bertugas.
Selain itu, ada juga kebiasaan lain yang membuat transmisi mobil jadi cepat rusak.
Penyebab Transmisi Cepat Rusak
Saat hendak melakukan parkir, pengemudi pasti akan menggunakan gigi mundur yang umumnya ditandai dengan huruf R pada tuas transmisi.
Meski begitu, tak sedikit pengemudi yang masih melakukan kesalahan dalam pengoperasiannya.
Banyak pengemudi yang tidak menunggu mobil hingga berhenti terlebih dahulu, sering kali mereka langsung memindahkan tuas transmisi ke posisi R ketika mobil masih sedikit bergerak maju.
Sepele, tetapi kebiasaan ini bisa membuat transmisi matik cepat rusak.
Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor Didi Ahadi mengatakan, cara tersebut memang bisa merusak transmisi, baik pada mobil transmisi manual maupun matik.
Sebab, secara desain, gigi mundur hanya menggunakan counter gear tanpa synchromesh, seperti yang ada pada gigi maju.
“Jadi saat oper gigi mundur, baik di mobil matik maupun manual, kendaraan harus dalam keadaan berhenti. Karena untuk perpindahan gigi mundur tidak dilengkapi dengan synchromesh,” ucap Didi
Menurut Didi, jika mobil tidak berhenti terlebih dahulu, biasanya akan berdampak pada sulitnya masuk gigi atau muncul bunyi kasar akibat momen perpindahan gigi yang tidak sesuai.
“Sama halnya dengan mobil manual, transmisi pada mobil matik juga punya pembalik putaran yang bekerja. Kalau diabaikan, risikonya dapat menyebabkan gigi menjadi aus ataupun rusak,” kata dia.
Oleh karena itu, walau terlihat sepele, kebiasaan buruk seperti ini sebaiknya dihindari oleh pemilik kendaraan.
Pastikan kendaraan berhenti terlebih dahulu baru melakukan oper gigi mundur agar umur transmisi bisa awet.